Actualmente las líneas de colectivo tienen más pasajeros que hace un año, la cantidad de unidades son los mismos y creció el número de usuarios. Esto hace que casi seis de cada diez usuarios consideren que el tránsito se agravó en los últimos años y lleva a que muchos se indignen por el tiempo de espera en las paradas, por viajar amontonados, apretados, porque en las horas pico los colectivos no les paran y siguen de largo.

Y siendo que el transporte público urbano permite el desplazamiento de personas de un punto a otro en el área de una ciudad y es, por tanto, parte esencial de las ciudades.

Disminuye la contaminación, ya que se usan menos automóviles para el transporte de personas, además de permitir el desplazamiento de personas que, no tienen auto y necesitan recorrer largas distancias. Tampoco debemos olvidar que hay personas que, teniendo auto, a veces no lo usan por los atascos o las dificultades de estacionar y prefieren (al menos en algunas ocasiones) el transporte público, que es visto como una externalidad positiva y siendo subsidiado su uso con fondos públicos, disminuyendo la congestión de tráfico y la contaminación (menor cantidad de contaminantes por pasajero transportado).

Con una buena red de transporte público se pueden cubrir todos los trayectos posibles (con transbordo o sin ellos) con un tiempo de espera corto.

En la planificación de un sistema de transporte público urbano es preciso tener en cuenta su eficiencia, permitiendo a sus usuarios tomar el mínimo de rutas posibles o la menor distancia posible. El sistema necesita también ser económicamente viable para sus usuarios.

Por lo tanto, siendo el objetivo principal los intereses de los pasajeros o usuarios reclamamos mejorar la planificación de un sistema de transporte maximizando la calidad del servicio, minimizar tiempos de viaje y espera, que implique determinar un plan de recorridos, frecuencias .horarios, asignación de personal y flota, en lo posible óptimas, de la siguiente manera:

1.         Nuevo trazado de recorridos (con un diseño y optimización de rutas siguiendo el crecimiento de la población y la urbanización de la ciudad).

2.         Cubrir la demanda determinando la frecuencia (teniendo en cuenta el tiempo de los trayectos, el tiempo de espera del usuario entre una unidad y la siguiente y los horarios de mayor demanda).

3.         Determinación de horarios, exhibirlos públicamente.

4.         Considerar y definir variables para que el ciudadano elija o decida la empresa en que viajar.

5.         Asignación de flota o líneas nuevas considerando la proporción de pasajeros parados respecto a la cantidad de asientos garantizando la eficiencia del servicio.

6.         Derechos del usuario: Exigir el cumplimiento de las normas de seguridad relativas al vehículo y al conductor del servicio.

Exigir el cumplimiento del recorrido, del horario y las tarifas.

Realizar sus reclamos ante la empresa a través de la línea telefónica gratuita o de cobro revertido  exhibida en las unidades de la empresa.

Realizar sus reclamos ante la  Agencia Provincial del Transporte.

•          Por carta: Calle 7 N° 1267 - La Plata - Buenos Aires - CP: (1900)

•          Por Teléfono: (0221) 429 - 5030 - 0800-666-9666

•          Vía web en http://www.mosp.gba.gov.ar/sitios/transporte/.     

7.         Servicio: Prestar el servicio con vehículos habilitados ante la C.N.R.T. que cumplan con la revisión técnica obligatoria cada 6 meses.

Prestar el servicio con  conductores que posean la licencia habilitante al día. Dicha licencia implica la aprobación de exámenes destinados a evaluar la aptitud psicofísica.

Hacer cumplir el descanso reglamentario de sus conductores.

Respetar el nivel permitido de emisión de gases contaminantes y/o ruidos.

Recibir los reclamos del usuario a través de una línea telefónica de cobro revertido cuyo número debe ser exhibido en el exterior e interior de los vehículos.

Responder por escrito los reclamos de los usuarios en un plazo de treinta días de haberse recibido.

8.         Obligaciones del Conductor: Tratar con respeto y consideración a los usuarios.

Conducir en forma prudente respetando las normas de tránsito y a la velocidad autorizada.

Cumplir y hacer cumplir las disposiciones relativas a personas con movilidad reducida y a la prohibición de fumar.

El logro de estos objetivos dependerá exclusivamente de la decisión política del Municipio y el Gobierno Provincial acompañados por una definición de las entidades regulatorias del sistema.

Multisectorial por Berisso